从事一线教学工作已经有7年了，我所带的的课程主要是数控专业实训课，理论课上的少，对中等职业学校的学生动手能力这方面比较注重。但往往上实训课的时候动手去操作的学生比较少，主要是学生数控代码不去记，坐标不会求，又只有三分钟热度，最后很多学生上实训课的时候不愿意动手操作。作为一名数控专业教师，采用什么样的教学模式和教学方法培养学生掌握数控加工技能，为学生今后工作和继续学习提供必要的基础条件，是每个数控专业教师一直在探讨的课题。

传统的数控车床操作与编程的课程主要是学生进行一个学期的理论学习，沿用“以教师为中心”注入式教学模式，学习各类型数控系统编程方法，在第二学期进行实践性环节学习，学生获得对数控车床感性认识，基本掌握数控车床操作技能，能综合应用所学知识，对数控车床典型零件进行数控编程，并在数控车床上加工出零件，材料是尼龙棒，不是45#钢，学生要能加工45#钢，还要进行系统训练。这种教学方法最大的弊端就是理论教学与实际操作脱节，学生在接受理论教学时，因为没有实际操作感性认识，理解较费力，学习进行缓慢，在第二学期进行实践性教学环节时，由于时间跨度较大，理论知识容易遗忘，需要老师花大量的时间进行理论编程复习，造成学生实际动手时间减少，事倍功半，达不到预期效果。

那么，这学期我们就针对这样一个弊端，对于数控课程进行教学改革，我们采取理论课和实践课相结合的教学方法：一节理论课后接着是两节实践课。从这两个月时间下来，这个方法还是取得一定效果：

 首先，学生对编程指令的掌握要比以前好的多，因为实践课让学生更加深刻的记住数控指令代码，而且不容易遗忘。

其次，学生对刚学习数控的代码可以马上得到验证，学习积极性有很大的提高，能够更好的培养学生对数控专业学习兴趣。

再次，分组任务驱动的学习方法能够给学生一个既定的目标，使学生对完成任务目标的渴望更加强烈。

以上是数控课程改革后的一些显著优点。但是，在这两个月下来，我在教学中也发现一些缺点：针对我们的学生，一些理论课上完后直接去上实践课，学生可能对一些指令掌握还不够透彻，导致对任务的完成带来很大的困难。对于一些基础比较差的学生，基本上很少有大量的时间进行实践操作，基本真正操作都是那些学习比较好的学生，导致两极分化更加严重。

每年数控车工都要派学生参加技能竞赛，因为参赛的学生都是各学校最优秀的学生，比赛用的材料是45#钢，学生在正常教学时间段加工45#钢是困难的，时间不够，没有系统训练，每年都是提前一个月单独开小灶，给老师正常上课的任务加重，但是一个月下来，这些单独开小灶的学生进步非常大，专业技能水平显著提高。后期数控专业课程需再次改革，加重实践课的比重，或者每学期在正常的教学学时间段，拿出一个月的时间，单独强化训练，提高学生的动手操作技能水平。